Костя, спасибо за возможность поучаствовать в этом великом проекте! Матиз-пушка. Надеюсь у него еще есть силы на новые свершения и он вернется с крутыми апгрейдами👍 Ну а я был действительно рад приложить к нему руки и свою любовь к электротехнике

Теперь пора Матиз отдать Негоде, чтобы турбореактивный вариант сделал😂😂.

Пока все автоблогеры в отпуске, Костя выпускает видео каждые полторы минуты, спасибо отец

Костя ты крос! Пока я вижу что ты еще в этой авто теме, я тоже чувствую себя молодым! Я помню что ты связан с первой иномаркой как и я с опелем если я не ошибаюсь, и каждый раз когда я вижу тебя я возвращаюсь на 25лет назад в молодость!!! Не забрасывай это дело, ты даешь мне чувствовать себя молодым!!! Удачи тебе во всем Друг!!!

Ауди их боялись... Деу матиз с новейшей технологией постоянного полного привода "казан плов 4вд" Только под заказ

Матизу нужен родной литр с коленом авео до 1.2 литра. Просто маст хев! Машина мечты!

У жены матиз,капиталили сами,с расточкой ,меняли 70% запчастей,прошел 40 тысяч.Разгон 22.5 сек до 100 на сухом асфальте , летом.Всем ДОБРА!

Классный проект! Печку можно же поставить бензиновую, вибасту. Фен, будет работать от бенза из бака, и не расходовать аккум.

Из всех электродичей, никто так и не запихал электромотор в какой нибудь УАЗик, с тремя блокировками. Хотя, там наверное полуоси и кардан, по клику педали будет сворачивать. Но на 35", с моментальной электротягой, на блокировках... я бы взглянул на такой оффроуд) Кибертрак и т.д - там несколько электромоторов без физической связи между с собой. Там нет блокировок, только имитации. Боёвку воскресить, в кузов АКБ, под капот электромотор лошадей на 500)))

Костик забыл рассказать (и показать) про ещё один плюс этого проекта - это проходимость! Было бы очень интересно посмотреть как "обычный" Матиз штурмует снежную целину на зависть всем кроссовероводам.

А в формуле 1 мотор считай точно такой же. Но в два раза больше. V6 и 1,6 объема. И тоже гибрид. Так что можно считать, что Костя ездит на половине болида ф1)

Матиз как бумеранг. Ты бросиш, а он всегда вернётся.

Невозможно просто так соскочить с Матиза

Вам бы технического спеца в команду. В цилиндрах должно происходить контролируемое воспламенение. Детонация это не контролируемое воспламенение и зависит в первую очередь от степени сжатия. Чем выше октановое число. тем более тяжело воспламеняется смесь. Соответственно на высокооктановом бензине, нужно смещать угол опережения зажигания вперёд. В противном случае смесь будет догорать в выпуске и довольно быстро придут в негодность выпускные клапана вместе с седлами. Если мотор рассчитан на 92 бензин нужно ездить на 92. Эбу двигателя не может понять какой бенз в него залит. Единственное что у него есть датчик детонации. По нему он делает коррекции смеси на бедную и богатую. Заливка более высокого октаного числа приводит к более быстрому выходу из строя катализатора, за счёт более высокой температуры выхлопных газов. Отказу лямбда зондов. Появлению трещин на выпуске и иногда к появлению трещин гбц. Особенно на современных мотора где выпуск встроен в гбц. Для получения более высоких динамических характеристик на высокооктановом топливо нужно увеличить степень сжатия. Перепрошить Эбу не забыв про сдвиг вперёд угла опережения зажигания. Действует также и обратное правило, если уменьшить степень сжатия, можно заливать бензин с более низким октановым числом. Те кто родом из СССР наверное помнят как на классику ставили по 2 медные прокладки и вместо 92 ездили на 76. Советские учебники вам в помощь.

Осталось перевести его на газ, чтоб меньше денег тратить на бензин.

Всё равно остался открытым вопрос конфига матиза 200лс + электро моторы сзади чтобы победить пробуксовку переднего привода

Ты должен был победить плов, а не примкнуть к нему 😮😅😂

Искренне восхищён энтузиазмом! Давно смотрю АкадемеГ , даже как-то жаль, что не в вашей команде, хотя и недалеко от вас живу. Мой вам респект! 10 лет езжу на Приус 20 , переделанном на литий. В целом , интересуюсь темой электро, т к сам электронщик. )) Проект в ролике, архитектурой напоминает Ситроен ДС5. Удачи вам! Будете в Великом Новгороде - дайте знать. Был бы рад встретиться , поболтать, взять автограф.))

Какая-то недосказанность в видосе. Хотелось бы увидеть полноценный последовательный гибрид, может даже поставить все 4 мотор-колеса, посмотреть на сколько получится динамичным и какой запас хода.

Взрыв, то же, что детонация это распространение фронта горения выше скорости звука в среде, в которой происходит. Детонация в двигателе с принудительным зажиганием употребляется не обязательно тождествено вышеупомянутой дефиниции физического процесса и в общем случае обозначает самопроизвольное зажигание смеси под воздействием давления и температуры, ровно таким же образом, как это происходит в дизельном двигателе и может быть взрывной, а может и не быть. Большее октановое число характеризует более высокую устойчивость топлива к самовозгоранию при повышенных давлении и температуре и на работу двигателя расчитанного на менее устойчивое топливо не отражается, за то делает скорость опустошения карманов неоправданно высокой ввиду своей большей стоймости.

Матиз мать его!Один из интереснийшех проектов 😀

Константин. Мне кажется вы как автоблогер ВСЕЯ РУСИ)) просто обязаны решить этот извечный спор об октановых числах бензина, что куда можно заливать, а что лучше не нужно и что на что влияет. Поддержите лайком если кому тоже интересно👍

Константин, здравствуйте. В цилиндрах происходит горение, а не взрывы. Взрывы при детонации. Чем выше октановое число, тем стабильнее происходит процесс горения. Можете добавить в топливо 10 процентов этанола.

Константин, спасибо огромное, этот материал гораздо всего предыдущего за матиз! Контентище снова подвезли) Полный привод в матизе - то сокровище, которое заслужили подписчики канала. Чтобы все так жили: захотел - сделал)

<a href="#" class="seekto" data-time="697">11:37</a> часто и густо сталкиваюсь с тем что плотный нагар который никак не очистить сразу после разборки ДВС но после некоторого времени простоя мотора в разборе , после реакции с воздухом, хлопьями отваливается нагар и отшелушиваться. возможно это ваш случай.

Мои влажные фантазии: несколько топ автоблогеров объединяются (как вариант: Костя, Асафьев, Ильдар...) и объявляют о создании автомобильного стартапа. Пользуясь своей медийностью и накопленным опытом организовывают собственное производство автомобиля. Я лично буду готов дать ребятам на развитие 50-100 тысяч... Да, для меня это большие деньги. Да, может ничего не получиться. Но, черт возьми, почему бы не попробовать?! Лайкните, вдруг увидит.

"Электровозы должны страдать". Где то я уже слышал или читал эту фразу.

Этот 3х цилиндровый микромоторчик имеет старшего брата на шевроле Эпика. Там два этих трехцилиндровых мотора объединены в шестицилиндровый мощностью около 140лс 195момента. Называется мотор X20D1 либо LF3

У самого матиз 2007 года, автомат, кондей, Гур, все дела)

Костя, для ручника нужны передние тормоза от Citroen xantia, там в стоке спорта передние с ручником тросиковым, цена как у обеда в школе и мудрить не нужно, подкиньте лайков что бы Ящур увидел)

Как же удобно когда Ютуб ещё в том году подкинул ролик в рекомендациях где собирался Матиз ❤

Очень интересная переделка , это круто ! Можно любую так тачку сделать гибридной , я думаю с Антоном нужно ещо совместные проекты .

Антон красавчик хорошие проекты собирает!

Наконец то Матиз-гибрид на канале! Диски вокруг электромоторов с таким зазорчиком малюсеньким😯

Было бы интересно увидеть гибридный матиз с турбо шеснарём как я бы была у него динамика

1. Ставьте автомат (у матиза он был) 2. Ставьте полностью электрическое зажигание. Решает проблему синхронизации обеих частей. UPD: Ещё бы приколхозить зарядку от мотора, и тогда точно пхев) UPD2 : контроль нажатого состояния педали сцепления поможет вернуть нормальные переключения

Детонация - это процесс, при котором смесь топлива и воздуха в цилиндрах двигателя взрывается не по команде свечи зажигания, а самопроизвольно.

Сижу в аэропорту Ташкента и смотрю про Матиз. Символично :)

Константин, твои идеи и наработки надо производителям автомобилей использовать или наоборот подписать контракты и проводить испытания разных идей перед воплощением в серийное производство!

<a href="#" class="seekto" data-time="40">0:40</a> ахахаха, ну так-то да) круг замкнулся: сначала стар фэктори учавствовал в солнечной гонке на канале "тёмная фаза", затем "цыган" с ТФ продал вам ЛУПО, а теперь матиз оказался на канале стар фэктори на прокачке и вернулся на обзор :D

Ручник ,легко реализовывается через контроллер (функция "антиоткат" или "антивор") ,а печка тоже легко : поставить топливную автономку! По поводу заднего хода, в контроллерах есть настройки мощности,как вперёд,так и назад.

Константин, после просмотра вашего ролика, самому Матиз такой захотелся! Шикарный видос, топ блогер, лучшая команда

<a href="#" class="seekto" data-time="1518">25:18</a> предлагаю "аэрогроб" НА КРЫШУ И ТУДА ЛИТИЙ!🤣🤣🤣🤧🤷🏻‍♂️🤌🏻

Спасибо большое за выпуск,!

Про обгон Газелью надо на мемы разбирать 😂

<a href="#" class="seekto" data-time="562">9:22</a> Масленный канал забивается от редкой замены масла и небольшой толщины жиклера. Рассверливается до 1,2 мм и будет счастье, давления масла хватает

Конечно ты разогнаться не можешь, у тебя лючок бензобака открыт. <a href="#" class="seekto" data-time="984">16:24</a>

умничка!Хотелось бы в живую встретится с Академиком,обожаю умных людей

Потом посплю)

<a href="#" class="seekto" data-time="105">1:45</a> Мммм Малиновый звон

Костя когда двигатель заглушен и ты включил заднюю , ты по факту крутиш заглушенный мотор на задней передаче

<a href="#" class="seekto" data-time="280">4:40</a> давайте называть своими именами.. Это называется воспламенение смеси Воспламенение - начало пламенного горения вещества под действием источника зажигания. Под взрывом понимают очень быстрое выделение энергии в результате физических, химических или ядерных изменений взрывчатого вещества (ВВ).

Ждём проекты - матиз монстр трак, матиз - танк, матиз - амфибия, матиз - ракета,пушка, гонка ❤

Константин вы популярны, миллионы подписчиков, скажите вы не думали про свой автодом, это будет очень интересно из ваших уст, сам живу в казани, родом с пензы, очень интересная тематика автодома, как вы к ним относитесь, заранее спасибо, хотя не уверен... Все ли вы успеваете прочитать😊

<a href="#" class="seekto" data-time="115">1:55</a> как же это больно слышать 😶

Костя лови идею - поставить на ленд ровер дефендер года 98 движок и трансмиссию от китайца)

уже одну секунду нет новых видео 😢

А ГДЕ электричка из очень очень очень старого видоса. Какое то предприятие в Питере, собралось выпускать электричку, полностью с нуля разработали и построили кузов. Собрали предсерийный образец. Костя сделал обзор, дал несколько рекомендаций, в целом сказал всё круто и пожелал удачи. Где это все сейчас? Пролистал плейлист, не нашел. Но это было давно, еще до супер танка и зила.❤

Прикольно было бы посмотреть как ДВС тянет вперед, а электромоторы назад. Хотя бы на снегу ))

Девяносто, мужики, девяносто! <a href="#" class="seekto" data-time="955">15:55</a>

При разгоне на бензине учитывайте что электродвигатели тормозят машину, чем быстрее едешь тем больше сопротивление! Магниты в обмотка наводят паразитные токи. Попробуйте на выключенном электро самокате проехать 100 метров толкая его ногой, не сможете.

Гидроручник вас спасёт. Да и на эти моторы можно диски тормозные ставить спецательные со спецательными же суппортами (мото тема)

Ребят, ЭБУ управляет УОЗ, он корректирует сам по 92/95/98 А видит он по разным параметрам На инжекторе разницы особо не заметите А на карбюраторе будет ощутимо (на обычном карбюраторе с обычным кулачковым трамблëром)

Крутая колаба! Посмотрел все серии на обоих каналах!

Ну стопудово договорняк с Ильдаром, сначала Ильдар выкладывает ролик и через час Доцент 😂

Я электровод я не страдаю, живу на азорах тут всегда минимум +10, расстояния максимум 50 км. В общем кайф!!!

С 5ю миллионами подписчиков можно бы запись экрана как бы и не включать. Вот теперь пушка-бомба) Шутки про матиз для меня лично после просмотра данного видео уходят в прошлое) P.S. Может, аккумуляторы спрятать под накладной крышей (по типу спойлера у газелей, а-ля багажник сверху)?

626 86 год, седан, почти идеал, 1.8 мотор родной, хозяин 1100 просит, машина очень красивая дай мне 1000уе пож, очень нужно, дружищее

Поставить физическое отсоединение педали газа от ДВС через кнопку и тогда решаются сразу несколько проблем, и двигатель работает на холостых и дает тепло и тормоза и при нажатии кнопки он уже будет реагировать на педаль газа.

Многие пишут что матиз на литровом двигателе (если его раскрыть) будет очень даже бодро ехать. Было бы интересно увидеть проект, где ты вкладываешь в него сотку и он становится мощнее, либо сделать его пацанской тачкой

Идея! Поставить вместо задней балки, заднюю часть от смарта, то есть также как и на смарте один двигатель будет сзади

Братан я с нетерпением жду каждого твоего видео ты класный мужык я уважаю то что ты снимаеш и делаеш и как ты ваапше думаеш просто РЕСПЕКТ !!!

Костя,ты слишком быстро переключаешься.Движок крутиться до 6500 тысяч. Если мне не изменяет память то на второй передаче надо разгоняться до 50 а на третьей до 110 км/ч.

А запилить так что бы кнопкой отключался газ на бензиновой мотор когда он работает? И тогда вопрос с тормозами, печкой и прочей бортовой будет решён и можно еще генератор поставить другой что бы заряжал АКБ.

Спасибо, Константин за увлекательный контент!

Можно сделать привод газа не тросик а допустим электронный дроссель. И при включении электромотора прописать только холостые обороты, тем самым будет и печка работать и тормоза!

Интересные проекты по матизу. Мне кажется, будь он на автомате, было бы гораздо комфортнее управлять им в режиме гибрида. А на автомате они точно были.

Был у меня матиз, зимой как танк. Прет по всем сугробам и по снежной каше и даже по морозу когда она замёрзла. Хорошая резина и пошёл

Наконец-то видео про электроматиз! Спасибо! Джва года ждал)0

Даже моторов от мусорки вполне достаточно для этой консервной банки. Развивайте эту тему! Антону респект и привет, смотрю давно! Сам энергетик, имею электроквадрик и электровелосипед. Хочу багги типа этого Матиза или Таврии!))

Сзади теперь нужны совсем другие амортизаторы, и выгадывать каждый кг на резине и дисках, так же можно увеличить рычаг для амортизатора, чтобы улучшить его контроль над подвеской. Тормоза точно не нужны, они там почти не действуют в стоке, грамотно настроена рекуперация и все пучком с этим, кроме ручника.

По поводу ручника, мне кажется проще и быстрее всунуть суппорта от Citroën xantia, там ручник на передние колеса

Сначала было жалко, что проект закрыт. Но по здравому Костя прав - смысла нет. Доведение поделок до идеала имеет смысл только если они уникальны. Таков формат канала. А Матизов много.

Жора, спасибо тебе за электро в бюджетных авто, в лице Константина можно дегустировать подобные проекты . Возможно, около доступное будущее , у нас перед носом. Всем v8 и низкого расхода, господа !)

Очень интересно. Я бы ещё посмотрел про phev matiz. Тема интересная.

Костя знает что нужно ребятам 😁👍✅

Спасибо! Ушла на канал Антона ))

Лучший вариант для зимы не электропечка а сделать отключение дросселя от педали на нейтралке. пол литра бензина в час куда лучшее решение нежели половина электрозаряда на отопление, так еще и подзаморочиться и небольшую подзарядку тяговой батареи сделать можно. В пробке стоишь, тепло светло, печка греет, батарейка подзаряжается а расход меньше литра в час

А не проще поставить в двс электро газ, и через кнопку включения контроллеров мотор колёс как то отрубать его, тем самым при езде на мотор колёсах двс будет включён печка и тормаза будут действовать а двс будет работать на холостых

Супер мастера, методом тыка починили.

В моем понимании детонация двигателя, это когда поршень еще не дошел во верхней мертвой точки, а топливо самовоспламенилось, тогда направление взрыва противоположно инерции двигателя, что его и разрушает

Думаю у многих идея проскользнула, что там можно было бы поставить и Турбо шеснарь и электродвигатели. Вот тогда вышла б очень быстрая и интересная вещь

Костя, давайте уже из Nissan Сube AZ10 че нить сделаете, офигенная же тачка, как владелец отвечаю)) Ваще ваши переделки - топчик, спасибо вам за творчество!

Костя, перед тем как основательно поставить в гараж Матиз, отвези его в деревню ВАЛКАНАЛовку, там выгодно, быстро и с максимальным комфортом приобретет американский V8 и руль от Волги)

Было бы прикольно посмотреть на матиз, например, с роторным двигателем, от rx7 или rx8

На матизе есть фишка , переключатель октанового числа бензина три контакта перемкнуть 80й бензин, первый и второй контакт 95й, если перемычка не замкнута то 92й

На задних колесах значительно увеличилась неподрессоренная масса. Как это повлияло на ощущение вождения? И как быстро кончится задняя подвеска)?

Благодарю за выпуск

Установка коробки автомат решит пару вопросов. Плавность переключения!!! И заменит ручник, там есть паркинг!!!!

Я вот че подумал, какой-нибудь поло или джету сделать такой, гибридной. Это же капец мастхев будет. Таксистам рай.)